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        梁山港公鐵水多式聯運正式通航

        濟能發集團 2021/05/08 12:28

        ——連通瓦日鐵路與京杭大運河,將大幅降低煤炭運輸成本

        2021-4-10大眾日報第2版:梁山港公鐵水多式聯運正式通航.png

        梁山港大圖.png

        4月9日上午,梁山港公鐵水多式聯運正式通航,5艘滿載煤炭的LNG新能源船舶從梁山港起航。

        本報梁山4月9日訊 今天,濟寧能源梁山港公鐵水多式聯運正式通航,標志著我國東西部重載煤運鐵路通道瓦日鐵路與京杭大運河連通,梁山港將成為領航運河、通江達海、輻射全國的樞紐,同時開啟了濟寧內河水運、多式聯運、智慧港航新征程。

        濟寧是京杭大運河流經最長的城市之一。為放大交通區位優勢,濟寧能源發展集團按照濟寧市的部署組建了濟寧港航發展集團,在梁山縣城北的梁濟運河右岸建設梁山港,打造綠色化、智能化、標準化的內河現代化港口。

        “梁山港位于瓦日鐵路與京杭大運河交會點,占據了西煤東運咽喉要地,可吸納晉陜蒙的優質煤炭資源,不僅是山東煤炭供應的主力軍,還能沿運河入長江,輻射江浙滬,成為連接西部煤源產地和長三角的重要港口?!睗鷮幠茉窗l展集團黨委副書記、總經理張廣宇介紹,“原來山西的煤炭運到南方,走瓦日鐵路到日照后,還要從鐵路轉海運,再從海運轉河運,而今后在梁山港可以直接從鐵路轉運河水路,既縮短了鐵路里程,又減少了周轉環節,可以大幅降低運輸成本?!?/span>

        梁山港打開了濟寧通江達海、連接全國、通向世界的新通道,對山東省三大經濟圈、長三角經濟區、京津冀經濟區和“一帶一路”沿線地區貨物流通、資金融通、信息聯通等將起到有力推動作用。

        目前,梁山港一期工程已建成鐵路專用線9.18公里,疏浚航道17.1公里,建設8個2000噸級泊位,建成了亞洲最大的鋼結構儲煤棚。二期工程已于去年3月開建,10萬標箱集裝箱碼頭和鐵路專用線將于今年6月底投產運營。項目整體竣工后,將具備5000萬噸吞吐能力。該項目被確定為山東省煤炭應急儲備基地。2017年4月運行以來,梁山港累計實現煤炭吞吐量3600萬噸,實現銷售收入68.6億元。

        張廣宇介紹,目前梁山港已擁有萬噸列車智能卸車機房、國內首臺智能火車清車機等多項全國第一,成為江北最大內河港口。其中,儲煤棚在儲煤高峰時段可容納90萬噸煤,被譽為我國最大的、不生產煤的“地上煤礦”。梁山港還建設了智慧港航運營平臺,整合車、船、貨物、上下游客戶等資源,實現了港口生產管控自動化、物流服務智能化、商品交易線上化;啟用了藍色動力(LNG)汽車和LNG新能源船舶,108輛國六LNG運輸車全部到位承擔發運業務。

        ■大眾日報 記 者 呂光社  通訊員 張善斌 李寧 報道

        (2021年4月10日,第2版刊發)

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